Семейное авто с пробегом – разбираем Mazda MPV.

В прошлом обзоре мы рассмотрели новинки автоконцерна Мазда, выделив из них семейные автомобили.

Сегодня попробуем взглянуть с этой же точки зрения на ушедшие в прошлое экземпляры.
Для этого возьмем за основу несколько требуемых характеристик: вместимость 7 человек, год выпуска - не ранее 2003, безопасность и комфорт для всех членов экипажа. Объем двигателя от 2,0 до 2,5л, передний привод или 4WD.

Таким нам предстал первый полноценный минивен Японии - Mazda MPV, 2003 года выпуска.

Рассмотрим этот автомобиль поподробнее.

Бесспорно, привлекательна 4WD (полный привод), система обеспечивает плавность подключения задней оси, если передние колеса буксуют. Хотя на этой модели она представлена без понижайки. Зато на панели приборов есть специальная кнопка для блокировки муфты.

Несколько пугает низкий обвес бамперов и порогов. Хотя это и смотрится впечатляюще, зато по нашим дорогам «вне города» рискуешь их там же и оставить. Пострадает угол въезда и выезда, да и общая маневренность. Ставим «-», придется все это снимать.

Заводской ксенон, без комментариев. Корректор угла наклона фар отлично освещает дорогу, и нет необходимости пользоваться вообще дальним светом фар. Ставим «+» в пользу безопасности.

Климат контроль представлен только для передних пассажиров, для задних же предусмотрена отдельная независимая печка и кондиционер. Управлять последними можно как с третьего ряда, так и с первого. Зимой в салоне тепло и даже жарко. Несомненно, «+».

Заводские круглые противотуманки, работают только при включенных габаритах. Оценка на ваше усмотрение.

Блок управления аудио- и видеосистемой находится на руле. Без сомнения, «+».

Имеется электродоводчик задних дверей. Достаточно просто вручную прикрыть дверь, все остальное сделает за вас электроника. Не нужно хлопать дверьми и переживать из-за этого. Скорее всего, «+».

Малыши и мамы оценят темный трансформируемый салон. Об этом можно спросить у них самих.

Трансформация сидений самая разнообразная, скажу лишь о нюансах: отсутствует регулировка поясничных подпоров, зато для водителя есть возможность изменять наклон передней и задней части подушки сиденья. Без оценки.

Во втором ряду – ДВА раздельных сиденья с выдвижными подлокотниками (от редакции: почему бы не сделать ТРИ? Проем можно было бы заменить еще одним полностью складным сиденьем). Они же двигаются вперед и назад на 33 см, а левое – так и вправо-влево в пределах около 20 см. Среди подержанных авто эти цифры могут варьировать.

В целом, автомобиль довольно комфортен как водителя, так и для его пассажиров.

Из того, что еще можно отнести к минусам, упомянем следующее:
Во-первых, это жесткая подвеска, хоть и сделанная в угоду грузоподъемности.
Во-вторых, многоват расход топлива, хоть и в пользу 4 WD. Возьмем конкретный пример, март месяц, расход на трассе при средней скорости 110 км/час – 10 литров на сотку, а городском цикле – все 17 литров.
В-третьих, можно обратить внимание на заниженный дорожный просвет. Придется поднимать для наших дорог.
В-четвертых, можно сразу добавить к стоимости авто цену за снятие боковых, передних и задних обвесов.

Советы от редакции:
Если не найдете в автомобиле запаску, не огорчайтесь – она посередине авто снизу! Вот такой вот сюрприз!

Вместо заключения.
В 2007 году автоконцерн выпустил еще раз Mazda MPV. На этот раз, новинка приобрела более агрессивный и роскошный вид, обновления интерьера и начинки под капотом. Модели 2007 года японцы доработали в пользу плавности движения, а также предложили выбор коробки передач между 5-ступенчатой АКПП на переднем приводе и 6-скоростным автоматом на полном приводе.

Не забудьте рассмотреть и этот вариант!

Удачи на дорогах!

Метки: семейное авто, mpv, mazda